Self-steering bogie
Basis ynformaasje
It bogie-subframe is de wichtichste stypjende struktuer fan 'e selsstjoerende bogie, makke fan heechsterkte stiel om de stabiliteit en feiligens fan' e trein te garandearjen yn 'e operaasje.Wielsets binne wichtige komponinten fan in draaistel, besteande út tsjillen en lagers.De tsjillen binne ferbûn mei de subframe troch in load-bearing saddle, en de subframe is ferbûn troch in krús stipe apparaat, dat kin draaie frij yn 'e tsjinoerstelde rjochting lâns it spoar.It draaien fan 'e tsjillen bepaalt it paad en de draairadius fan' e trein by it reizgjen op bûgde spoaren.It subframe makket it mooglik om it tsjil set te fêstjen yn in bepaalde posysje en past de as mei de rotaasje fan 'e bogie oan om de easken fan bûgde spoaren te foldwaan.
Side bearing is in apparaat dat brûkt wurdt om laterale ôfwiking fan treinen te ferminderjen.It tsjinnet de laterale krêft fan 'e trein op bûgde spoaren troch in reaksjekrêft fan laterale krêft te leverjen, laterale swaai te ferminderjen, en dêrmei rydstabiliteit en feiligens te ferbetterjen.
It subframe is in stjoerkontrôleapparaat yn in draaistel, dat wurdt brûkt om it tsjil set te draaien om draaien te berikken.It wurdt normaal meganysk oerdroegen en kin it stjoermeganisme kontrolearje om rappe en krekte oanpassing fan it stjoer te berikken.
De selsstjoerende bogie fan frachtauto's foar spoarwegen spilet in krúsjale rol by it behâld fan stabiliteit by it riden op bûgde spoaren en it ferminderjen fan slijtage op 'e rails en auto's.It ûntwerp en prestaasjes dêrfan hawwe in wichtige ynfloed op 'e feiligens, stabiliteit en transporteffisjinsje fan treinen.
Main technyske parameters
Gauge: | 1000 mm / 1067 mm / 1435 mm |
Aslast: | 14T-21T |
Maksimum rinnende snelheid: | 120 km/h |