Railway auto couplers ûntwerp gears
Type en beskriuwing
| Type | AAR E | AAR F |
| Model # | MT-2 | MT-3 |
| Impedânsje krêft | ≤2.27MN | ≤2.0MN |
| Rated Kapasiteit | ≥50KJ | ≥45KJ |
| Reizgje | 83 mm | 83 mm |
| Absorptivity | ≥80% | ≥80% |
| Limyt foar it gebrûk | Geskikt foar treinformaasjes grutter dan 5000 ton, Totaal autogewicht grutter dan 80 ton. | Geskikt foar treinformaasjes fan minder dan 5000 ton, Totaal gewicht fan minder dan 80 ton. |
| Beide binne fan tapassing op AAR E en AAR F type koppelingssystemen. | ||
| Meet up Standert | TB/T 2915 | |
In spoarauto-koppelaar is in kritysk apparaat dat spoarweinen ferbynt en de ynfloedkrêften tusken de auto's ferbynt.It folgjende is in koarte yntroduksje fan dizze buffer: In spoarwei-koppel-draft gear bestiet meastentiids út in spring, in skokbreker en in enerzjyabsorberend elemint.Se binne ûntworpen om skok en trilling te dempen tidens de operaasje fan auto's by it oerdragen fan traksje tusken auto's.De springen yn 'e skokdempers absorbearje en dispersearje ynfloedkrêften.Se kinne wurde selekteare neffens spesifike tapassingsbehoeften om genôch elastisiteit en stabiliteit te garandearjen tidens ferfier.De skokbreker is in wichtich ûnderdiel fan 'e buffer, dy't wurdt brûkt om de skok en trilling te ferminderjen dy't troch it auto ûntstien binne tidens it riden.Se brûke normaal hydraulike prinsipes om stabile skokabsorption te leverjen troch de stream fan floeistof te kontrolearjen en te regeljen.Enerzjyabsorberende eleminten binne ûntworpen foar bettere ynfloedbeheining.Se kinne wurde makke fan rubber of oare materialen dy't enerzjy absorbearje en fersprieden yn gefal fan in botsing of ynfloed, en hâlde it auto en har passazjiers feilich.De mounting lokaasje foar in spoar vehicle coupler buffer is meastal op in ferbinende diel fan it reau, lykas de coupler of it ferbinen frame.De funksje is it leverjen fan in kussend ferbiningspunt tusken auto's om skok en trilling te ferminderjen.
Gearfetsjend, in spoarauto-koppelaar-konseptgear biedt in stabile ferbining en skokbeheining troch in kombinaasje fan springen, skokbrekers en enerzjyabsorberende eleminten.Se spylje in wichtige rol yn it spoarferfier, it beskermjen fan de feiligens fan auto's en passazjiers, en it ferbetterjen fan it komfort en betrouberens fan spoarferfier.
